Planchón

Producto Plano que se obtiene por Laminación de Planchones de Acero Estructural Naval que previamente son calentados hasta una Temperatura del orden de los 1250 grados centigrados. Son aceros de media y alta resistencia, divididos en tres grupos de limite de fluencia, grados A, A32 Y A36, donde el limite de fluencia mínimo garantizado es de 235Mpa hasta 355Mpa, y 4 grupos para exigencia de tenacidad, grados A,B,D y E, conforme establecido para cada grado o calidad para las diferentes clasificadoras. Presentan buena tenacidad y soldabilidad.

Uso del producto

Útil para aplicaciones en cubierta de barco, casco de barcos, muelles, gabarras, contención de tierras, también son aplicados en navíos de medio y grande porte y en plataformas marítimas de extracción de petróleo, especialmente las semi-sumergibles.

Resistencia:

Resistencia a tracción última (Fu / Tensile): rango típico 58–80 ksi (≈ 400–550 MPa); en práctica de cálculo se suele usar el extremo inferior (≈400 MPa) para dimensionamiento estructural. Nota práctica: la normativa y documentos técnicos ecuatorianos suelen adoptar Fy ≈ 248 MPa (36 ksi) para A36 en cálculos estructurales.

Soldabilidad:

Muy buena soldabilidad con procesos comunes: SMAW (electrodo), GMAW/MIG, FCAW, SAW. El bajo contenido de carbono (bajo–medio) facilita soldar sin tratamientos especiales en espesores moderados.  Precauciones: para piezas muy gruesas o uniones con aporte de hidrógeno/impurezas, conviene controlar precalentamiento, secado de electrodos y procedimientos de soldadura según espesor y condiciones para evitar fisuración; seguir procedimientos WPS apropiados. 

Ductilidad:

Alargamiento mínimo (ductilidad típica): ~20 % en probeta de 200 mm (8 in) y ~23 % en probeta de 50 mm (2 in) — A36 es relativamente dúctil y admite deformaciones antes de fractura.